Suuri sisäkasvien kansi



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Suuria sisäkasvien päällysteitä, kuten kupolia, katoksia ja telttoja, käytetään monenlaisissa sovelluksissa puutarhanhoidosta autokatoksiin, aitoihin sekä kasvihuone- ja asuintiloihin. Tällaiset kasvinpäälliset vaativat tyypillisesti alla olevan tukirakenteen oikean vakauden takaamiseksi ja tyypillisimmin suojaamaan sääolosuhteilta ja ankarilta sääolosuhteilta. Tällaisten kasvipeitteiden ensisijainen käyttökohde on ajoneuvokatokset, joita käytetään yleisesti puutarhanhoidossa, suojaamaan liialliselta auringolta ja sateelta.

Perinteiset kangas- ja muoviset ajoneuvojen kasvien suojukset ovat suuria, hankalia asentaa, vaativat paljon aikaa ja vaivaa oikean asennuksen luomiseen ja ovat suhteellisen helppoja kaataa ja/tai romahtaa. Näistä materiaaleista valmistetut ajoneuvokatokset ovat sellaisenaan yleensä tilapäisiä eivätkä yleensä tarjoa pysyvää ja vakaata suojaa ajoneuvolle, kuten autolle. Perinteiset ajoneuvojen kasvinpäälliset valmistetaan myös pehmeästä materiaalista, joka ei säilytä suhteellisen suuren massan jäykkyyttä, kun alla oleva tukirakenne puuttuu. Sellaisenaan tyypillisillä kansilla on taipumus romahtaa tai muutoin muotoutua ajoneuvon liikkuessa kannen yli tai tuulen tai muiden kanteen vaikuttavien voimanpuuskien tapauksessa. Edelleen perinteiset jäykistä materiaaleista valmistetut suojukset eivät yleensä ole riittävän säänkestäviä eivätkä siten sovellu ympärivuotiseen asennukseen.

Vaikka kangaspäällinen tai katos saattaa olla esteettisesti miellyttävä, kankaan, kuten kankaan, vinyylin tai muiden materiaalien, käyttö ajoneuvojen kasvien päällysteissä ei ole toivottavaa monista syistä. Ensinnäkin tällaisilta materiaaleilta puuttuu tyypillisesti vakaus ja/tai jäykkyys, mikä tekee niistä erityisen herkkiä tuulelle ja sääolosuhteille, eivätkä ne yleensä sovellu käytettäväksi ajoneuvokatosissa. Lisäksi sellaisilta suojilta puuttuu lujuus, joka tarvitaan tukemaan ja suojaamaan ajoneuvoa, ja ne ovat alttiita puhkeamaan, repeytymään ja muutoin vaurioitumaan ajoneuvon törmäysten ja liikenteen vuoksi, ja niitä on vaikea korjata ja/tai vaihtaa vaurioituneena.

Aiemmat ajoneuvokatokset, erityisesti ne, jotka on tarkoitettu toimimaan ajoneuvojen suojana, voivat myös olla vaikeita asentaa, poistaa ja käyttää säilytystilana. Monet nykyiset ajoneuvokatokset ovat tilaa vieviä ja vaikeita varastoida, kun niitä ei käytetä. Jopa silloin, kun väliaikaiset ajoneuvokatokset ovat kokoontaitettavia tai siirrettäviä, tällaisten ajoneuvokatosten valmistamiseen ja säilyttämiseen vaadittavat kustannukset, aika ja vaiva ovat suhteellisen merkittäviä. Lisäksi tilapäisen ajoneuvokatoksen asennuksen mukavuus olemassa olevaan ajoneuvoon on usein huolenaihe varsinkin massamarkkinoilla, ja siihen löydetään yleensä vain vähän ratkaisuja.

Yksi esimerkki aikaisemmasta ajoneuvokatosta on STIHL America, Inc:n valmistama ajoneuvo, joka on kuvattu ja kuvattu US-patentissa nro. nro 7 437 033, jonka otsikkona on "VEHICLEPORT", joka sisällytetään täten viittauksella kokonaisuudessaan. Tämä ajoneuvokatos koostuu alustasta, jossa on kaksi olennaisesti suoraa sivua, ovi ja kulkupaneeli. Pohja sisältää pohjaseinän, parin erillään olevia vastakkaisia ​​sivuseiniä ja parin erillään olevia vastakkaisia ​​päätyseiniä, jotka ulottuvat ylöspäin ja liittyvät kanteen. Kansi sisältää yläseinän, pari erillään olevaa vastakkaista päätyseinää, jotka ulottuvat alaspäin pohjan vastakkaisista päätyseinistä, ja katos, joka on kiinnitetty alustaan, kanteen ja sivuseiniin ja ulottuu päätyseinien väliin. kannen pohja ja päätyseinät. Tämä ajoneuvokatos vaatii moottoroidun vinssin kiinnittämisen ajoneuvokatoksen pohjaan kannen nostamiseksi paikalleen. Kun kansi on asennettu, sitä ei yleensä voi helposti poistaa tai asettaa uudelleen, eikä ajoneuvokatoksen kuomua voida avata ilman kantta irrottamista. Tämä ajoneuvokatos ei ole kokoontaitettava tai kannettava, ja se on tarkoitettu käytettäväksi väliaikaisena ajoneuvokatoksena.

Sen vuoksi on olemassa tarve kokoontaitettavalle ajoneuvokatokselle, jota voidaan helposti kuljettaa ja/tai varastoida ja joka tarjoaa sopivan vakauden, jäykkyyden, sääsuojan ja lujuuden. Tällaisen ajoneuvokatoksen tulee myös olla helppo asentaa, sen tulee olla kätevä ja tehokas pääsy ajoneuvoon sekä säänkestävä ja kätevä käyttää.

Tämän mukaisesti esillä olevan esityksen havainnollistava suoritusmuoto tarjoaa kokoontaitettavan ajoneuvokatoksen, joka käsittää ajoneuvokatoksen kannen ja alustan. Ajoneuvon katoksen kansi voi sisältää useita toisiinsa yhdistettyjä pystyputkia, joista jokaisella on pituusakseli. Alusta voidaan sijoittaa lähelle ajoneuvokatoksen kantta ja se voi sisältää useita tukijalkoja ja useita ylempiä kiinnityspisteitä. Tukijalat voidaan liittää liikuteltavasti useisiin ylempiin kiinnityspisteisiin, ja tukijalat voivat olla siirrettävissä kokoon taitetusta asennosta säilytysasentoon. Useita ylempiä kiinnityspisteitä voidaan siirtää levitetystä asennosta säilytysasentoon, ja useat ylemmän kiinnityspisteet voidaan liittää useisiin tukijaloihin säilytysasennossa. Ajoneuvokatoksen kansi voidaan sijoittaa useiden ylempien kiinnityspisteiden väliin avatussa asennossa, ja ajoneuvokatoksen kansi voidaan poistaa ajoneuvokatosta.

Yllä olevassa suoritusmuodossa kukin useista pystyputkista voi sisältää useita vastaavia joustavia kiinnityshihnoja, jolloin kukin useista kiinnityshihnoista voidaan kytkeä useiden pystysuorien putkien vierekkäisen parin väliin. Kukin useista pystyputkista voidaan mitoittaa ja muotoilla vastaanottamaan osan vastaavasta useista ajoneuvoista, ja useat pystysuorat putket voidaan kiinnittää vastaavaan yhteen useista ajoneuvoista säilytysasennossa. Useat pystysuorat putket voidaan sijoittaa useiden ylempien kiinnityspisteiden parin väliin käyttöasennossa. Useat ylemmät kiinnityskohdat voidaan ainakin osittain sijoittaa useiden pystysuorien putkien väliin säilytysasennossa,


Katso video: Super Mama Djombo Dissan Na Mbera Suur Di No Pubis Daniel Haaksman Edit


Kommentit:

  1. Rexlord

    It's a pity that I can't speak now - I'm late for the meeting. But I will return - I will definitely write what I think.

  2. Ameretat

    I also noticed this sometimes, but somehow I didn’t attach any importance to it before.

  3. Scadwiella

    Excuse, is far away

  4. Mora

    Ei ole sinun asiasi!

  5. Codi

    This is a scandal!



Kirjoittaa viestin


Edellinen Artikkeli

Plant vs zombies garden warfare 2 PC-peli ilmainen lataus

Seuraava Artikkeli

Termiitit ja hedelmäpuut